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　　聊W16之前咱们先来看看这个幼基米，他和莱科宁（也叫Kimi）没啥闭联，他的全名是安德烈亚·基米·安东内利，出生于2006年8月25日，才十八岁啊，是意大利博洛尼亚人。和许多车手一律，他从幼就热爱赛车，并从卡丁车滥觞起步，七岁时滥觞加入卡丁车赛。正在取得多项青少年卡丁车赛总冠军后，2019年基米插足了梅赛德斯青训项目。

　　2021年滥觞，幼基米滥觞加入F4和多项方程式锦标赛竞争，并正在多场竞争中得回冠军，可能说是战绩光泽。2024年滥觞加入F2竞争，取得一次冲刺赛和一次分站赛冠军。2025赛季，他将行动新赛季最年青、F1史乘第三年青车手，与同为梅赛德斯青训身世的拉塞尔构成年青的阵容加入竞争，而疾驰车队也召回了宿将博塔斯行动贮备车手为两个年青人帮阵。

　　年青便是激情，疾驰车队剑指新赛季还须要升级战车，于是，经由多方面改善的W16新赛车来了。新赛车W16依旧沿用疾驰经典的银黑配色，配色计划与W15的转移不大，正在座椅后面的肩头上你仍能看到为致敬尼基·劳达的赤色三叉星。

　　配色没有改动，但职能的晋升可不幼。最初是吊挂体系安排，将后吊挂从拉杆结构改为推杆结构，同时换装新的前吊挂体系，前吊挂上方前叉臂与单体壳的连绵部地位于更高的地位，以进步赛车前部的抗俯冲职能，气氛动力学也获得全方位优化。

　　针对W15正在2024赛季表示出的题目，W16核心改良了W15正在低速弯里的转向迟滞题目，同时管理轮胎温度不屈衡所导致的赛车不牢固性。新车采用更高效的电子左右体系与及时数据领悟工夫，旨正在晋升车手对赛道的符合性。

　　虽然动力单位的机闭性安排被冻结，但W16仍旧为了晋升了动力单位的牢靠性对参数举行了升级，要开掘出动力单位的全盘职能。旧年W15正在拉斯维加斯等低温赛道上表示亮眼，而正在高温赛道则缺乏角逐力。而正在W16多方面的改善中，优化热经管本领也是紧张一项，以达真相盘正在分歧赛道的牢固性。

　　通过有针对性地优化和晋升，W16正在职能上曾经比拟W15获得晋升，但实在正在竞争中表示出的符合性和牢固性何如另有待考验。从上赛季看，通过赛季中不竭地改善升级，各车队赛车职能差异也越来越幼。而行动现有法则的末了一年，新赛季赛车职能大幅晋升大概性不大，因此本年的角逐会很是激烈。

　　目前十支车队正正在举行巴林季前测试，正在即速就要滥觞的新赛季之前，这个季前测试也是车手与新赛车举行磨合的最好机缘。

　　当然，新赛季很漫长，有24站竞争， 另有符合和磨合的工夫。加倍是对最年青的车手幼基米来说，才进入F1两个赛季的皮亚斯特里是个好的模范，新赛季永远保留牢固的心态和牢固的阐述最紧张。咱们期望疾驰车队本年的表示，也期望新的赛季尤其精粹。