天下顶级超跑排行榜天下超跑排行榜前十名环球超跑排名前
先辈的超等跑车代表了当代汽车本事机能的前沿，是以它们的订价也相应地绝顶腾贵，纵使是平凡的超跑，也不是平常人能职守的起，由于很多超跑的零售价胜过一百万美元。
当然本文并没有理清有史以还最腾贵超等跑车的列表，若是有的话，那么臆度这个列表会被布加迪与劳斯莱斯们占满了，为了维持笑趣性，本文采选了宇宙顶级超等跑车品牌中几款极为有特色的车型。
咱们仅按肇端零售价对车辆举办排名，但有些车辆正在拍卖中的售价恐怕更作难以想象，例如要害年份的法拉利250 GTO，曾经成为一种符号。
柯尼塞格CC850是为了记忆柯尼塞格品牌二十周年和其创始人50岁寿辰而打造的，该车将复古气魄与尖端本事相勾结。
它的灵感来自CC8S，这是第一款量产的柯尼塞格车型，当时它也是有史以还最强盛的量产车。最初柯尼塞格筹划分娩50辆CC850，但因为商场对该车的激烈需求，分娩量推广到了70辆。
这款车是迄今为止柯尼塞格最腾贵的车型之一，肇端发起零售价为370万美元，但加上定造选项，价值就上不封顶了。
CC850与2014年的One:1的动力重量比同等，重量为1385公斤，输出1385马力，低调的表部策画也是向品牌老款车型致敬，不表该车的底盘和本事都是全新的。
该车的一个本事特色是其九速自愿变速箱，它也可能变换成模仿六速手动变速箱，并配有电子换挡及真的聚散器。这使该车可能采选两种变速器类型，车辆可能正在两种形式之间即刻切换。
柯尼塞格展现，手动挡的聚散器阻尼与换挡手感与确凿的手动挡险些是一律的，以至若是你起步聚散抬太疾，这台手自一体的超跑真的会熄火。
丹麦品牌Zenvo正在2009年推出ST1，而且往后连续忙于分娩百般限量版的ST和TS超等跑车。前段时辰Zenvo揭橥公布一款终极超跑Aurora，搭载混动V12。
很多汽车创造商正正在裁汰他们的V12鼓动机，由于更苛酷的排放准则使创造商无法再延续V12的拓荒，但Zenvo的6.6升四涡轮V12是全新的，由Mahle Powertrain拓荒，输出1250马力。
该车的电池组还确保Aurora可能举办短隔绝纯电动行驶，传闻约客纯电行驶36公里，该车有两个版本，Aurora Tur主意是具有不错的公道驾驶质感，而Aurora Agil则紧要用于赛道。
Veneno参数图片）不光是兰博基尼有史以还最特殊的车型之一，也是最疾的车型之一，该系列的原始车型修造了四辆，其后又修造了此表九辆VenenoRoadster供兰博基尼最诚笃的客户采办。
Ve neno基于Aventador打造 ，共享其底盘和大局限内饰 ， 其V12鼓动机 被兰博基尼从头升级 ，输出功率为740马力，比准绳Aventador凌驾50马力。
而Veneno最引人醒主意特色是其特殊的车身策画，该车身最终比任何一款兰博基尼公道车型都可能爆发更多的下压力。
该车具有非常的有数性，其显现正在拍卖会上的售价以至会比出厂价更贵，一辆曾被赤道几内亚副总统完全（其后被充公）的Veneno Roadster，正在2019年的拍卖会上以830万美元的价值售出，成为有史以还最腾贵的兰博基尼。
这款GMA T.50S Niki Lauda是迈凯轮F1策画师戈登·穆雷创立的公司所拓荒的超跑，专为赛车手尼基·劳达而策画，比准绳车型GMA T.50越发非常。
GMA T.50 S Niki Lauda采用了原版T.50的升级版本4.0升V12鼓动机，输出功率增至725马力，高于道道版车型的654马力。该车还装备了经历从头策画的氛围动力学套件和六速变速箱，以及全新更轻量化的碳纤维车身面板以完成减重。
与GMA T.50公道版本一律，这款赛道专用版属于限量分娩，并因为其优越机能与有数性是以拥有特地腾贵的价值，该车总限量25辆，每辆售价430万美元。即使价值高亢，但推出后都急速售罄。结果上，GMA公司公然揭橥的完全车型正在商场上都已售罄。
布加迪时常分娩创记录的跑车，个中更加以Veyron和Veyron Super Sport为品牌的范例，这两款车曾创来宇宙最疾量产车的记载。其后布加迪的超跑不再谋求被认证的极速记载，但也并未放手对速率的谋求。
而此日的布加迪Bolide，使希望成为迄今为止最疾的布加迪车型的，据称其最高时速胜过500公里，但它不光仅是傻疾， 相反，Bolide主意是成为布加迪迄今为止最非常的赛道车型。
该车搭载由米其林研发的定造赛道轮胎确保车辆的1600马力能统共有用欺骗，Bolide是结果一批搭载布加迪符号性W16鼓动机的车型之一， 筹划分娩40辆，估计本年首先交付。
又来一台布加迪，这一回则是终极敞篷跑车，售价500万美元的W16 Mistral，也是布加迪结果一款搭载W16鼓动机公里车型，然而它并不是结果一款搭载W16鼓动机的布加迪车型。
由于这一殊荣属于Bolide，若是Bolide布加迪迄今为止最伟大的赛道车型，那么可能说W16 Mistral是布加迪公道最强车型。它是唯逐一款基于Chiron平台打造的敞篷跑车，但与Chiron比拟以至越发精美。
其单壳车身底盘已基于准绳Chiron从头策画，以确保具有绝对的坚硬水平，而驾驶舱后方的碳纤维散热口正在车辆爆发翻车变乱时供给了卓殊的安定防护，每辆车都能接受足够的报复重量。
该车的鼓动机取自Chiron Super Sport 300+，输出功率为1600马力，与Bolide无别。然而这款适合道道行驶的车竞赛道专用版车型更腾贵，起价约为500万美元，限量99辆。
而这两种客户的存正在促使PaganiHuayraCodalunga的降生：VIP们正在2018年合系了Pagani的特殊项目部分，生气打造一款Huayra的长尾版本，主意是向几十年前的经典致敬。
其结果便是Pagani公布了一款具有复古情怀的终极超跑，不表这款复古超跑肇端隐蔽着一台840马力的涡轮增压V12鼓动机。
该车限量5台，而且每辆车都可能由车主举办定造，这些定造则让该车的售价上不封顶，该撤起价为700万欧元，约合760万美元，Pagani展现，其方针是分娩一款绝对特殊的品牌超跑，让买家们能填体验到身为Pagani客户的高尚。
这是第三台布加迪了，布加迪正在此前肃静多年，正在品牌焕发活力之时推出的第一款车型是EB110，依附其V12鼓动机和特殊的造型，该车进入了车迷及顶级客户的视野，而布加迪于1995年停产之前售出了95辆EB110。
而正在结果一辆EB110下线年后，布加迪推出了Centodieci，该车是对20世纪90年代符号性EB110超等跑车的致敬，价值高达900万美元。
Centodieci正在基于Chiron平台策画而打造，个中融入了几种EB110的策画元素，席卷从头策画的马蹄形行进气格栅、特殊的圆形侧气孔和尾灯。W16鼓动机来自顶配的Chiron，排量8.0升，具有1600马力。
ZondaHP Barchetta，是迄今为止最腾贵的帕加尼车型，售价为1500万欧元，约合1770万美元，极高的要价正在于名称 —— “HP”代表Horacio Pagani，也便是帕加尼的创始人。
Zonda HP Barchetta是他的一面项目，齐备遵守他的央求为他保藏修造。除了为P agani先生修造的样车表，帕加尼还分娩了此表两辆车 ，每辆车都具有亘古未有的高价值。
HP Barchetta正在“平凡”Zonda的根底上添补了少少特殊的策画元素，即使Zonda自身曾经罕有十个特殊版，但这最腾贵的Zonda昭着不同凡响，该车具有局限笼盖式后轮、较幼的挡风玻璃和特殊的车顶进气口。
Zonda HP Barchetta于2017岁首次亮相，远晚于准绳Zonda停产，但这不影响该车的分娩与售卖。
实至名归的布加迪，即使它不是有史以还售价最高的新车，劳斯莱斯推出过多款价值更高的车型，但布加迪La Voiture Noire是同类中最腾贵的超等跑车。
该车订价1870万美元，它是向以同名定名的1930年布加迪Type 57 SC Atlantic致敬，La Voiture Noire正在法语中的笑趣是“黑车”，但它再有更多的内在。
1934年至1940年间，布加迪汽车公司创始人埃托里-布加迪的宗子策画、拓荒并驾驶了仅有的四辆Type 57 SC Atlantic。当时La Voiture Noire这个名字就曾经显现，而且是车型候选名称之一。这辆原版车正在二战前诡秘失散，至今依然未被呈现，是以成为汽车界的一种传奇。
目前还不睬会谁具有这辆车，但它曾正在2022年被呈现搭载瑞士执照，而且自那从此曾经多次正在苏黎世被呈现，之是以该车具有如许高的售价，是由于其前身诡秘没落，同时该车环球限量仅1台。
