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　　2月18日晚，因莲花跑车两款新车大幅削价以及定名题目深陷言论风浪，莲花中国总裁毛京波公布《致车主的一封信》。毛京波吐露，针对新款车型推出带来的困扰，公司与用户前置疏通做得不到位吐露歉意。同时，针对响应较多的题目搜罗两款新车大幅削价以及Eletre起中文名等题目做出回应。

　　事务是如许的，2月14日，莲花汽车旗下两款改款车型正式上市，个中，新款ELETRE夏花共推出6款车型，售价区间为54.8-101.8万元；EMEYA繁花共推出6款车型，售价区间为52.8-100.8万元。据会意，这两款车型的老款车型于2024年1月18日上市，当时起售价永诀为72.8万元和66.8万元，比较起售价来看，两款车型起售价永诀由老款的72.8万元和66.8万元降至54.8万元和52.8万元，削价幅度超10万元，由此惹起老用户的不满，有车主吐露“被割韭菜”，也有车主以为这一动作背刺了老车主，也拉低了莲花品牌的层次。与此同时，闭于ELETRE“夏花”的定名也遭到不少网友的吐槽，局部网友以为“夏花”与“下滑”同谐音，寄义欠好。

　　对此，毛京波正在信中注明：“中国电动汽车市集瞬息万变，公司推出新款车型通过拓宽价值带，低落起售价值门槛应对竞赛，更是为了让更多用户体验到莲花品牌的魅力。”其它，闭于Eletre起中文名‘夏花’的初志是为了好记、好念并授予美丽的寄义：生如夏花之绚烂，但酌量到用户反应的误读题目，公司决断，Eletre车型不再操纵‘夏花’的中文定名。”

　　毛京波正在信中还提及：“莲花的品牌理念从未调动，正在电动化转型的海潮中，莲花已经年青。异日，莲花跑车将连续更始擢升，以更优质的产物和更完满的办事回馈大多的相信。”

　　莲花跑车即途特斯（LUTOS），为英国闻名跑车出产商，于1952年1月缔造，当年与法拉利、保时捷一齐被称为三大跑车品牌。首款车型公布于1948年，但该车上市后未能正在市集激起浪花。数据显示，2016年途特斯销量仅1600余辆。随后一年，途特斯被吉祥控股集团收购，自此途特斯总共转型为纯电动跑车品牌。

　　本年1月初，途特斯发表，环球品牌标识以及中文名称“莲花”正在中国市集回归，近日起正式改名为“莲花跑车”。由此，途特斯改名为莲花跑车。至于为何要将“途特斯”改回“莲花”，冯擎峰吐露，中国消费者对‘莲花’的印象还黑白常长远的，“途特斯”自己即是Lotus的音译，但提到“莲花”会更有情感。

　　官网显示，目前途特斯旗下共有EVIJA、EMIRA、ELETRE及EMEYA繁花四款车型，数据显示，2024年整年莲花跑车累计销量为1.21万辆，同比延长70%，个中中国市集孝敬25%支配的销量。按宗旨，2025年莲花跑车的销量方向为1.8万辆。

　　需留心的是，与保时捷、法拉利华丽品牌有所差异的是，途特斯仍处于损失之中。财报显示，2021年-2023年，途特斯科技净损失永诀为1.11亿美元、7.25亿美元、7.43亿美元，而2024年前三季度途特斯总收入为6.53亿美元，同比延长105%；只是，途特斯还是处于损失状况，前三季度其净损失4.59亿美元。举动华丽品牌，跟着越来越多的车企起头组织高端市集，莲花跑车思要抢占市集并不轻松。