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　　自 1988 年树立以后，杜卡迪不绝即是 FIM WorldSBK 超等跑车宇宙锦标赛内中的要紧介入者之一，同时也是第一流别 WSBK 里的最大赢家：过去的 1988 - 2024 三十七个赛季里，杜卡迪拿下了十六次车手宇宙冠军（车手年度积分总冠军，下同）、二十次创造商年度总冠军。正在新的 2025 赛季，杜卡迪 WorldSBK 工场车队沿用了此前的车手组合：驾驶 11 号车的意大利车手布雷加（Nicolo Bulega），此前曾正在 Moto2 打滚多年，是 2023 年 WorldSSP 级其余宇宙冠军；驾驶 19 号车的西班牙车手捌弟（Alvaro Bautista，巴迪斯塔），从 MotoGP 转到 WorldSBK 之后，接续夺得 2022 和 2023 年第一流其余宇宙冠军。

　　车体采用一副铝合金造前樑式的车架，2025 规格的工场赛车仍沿用了后单摇臂的打算（排度量 1103 cc 的市售版 2025 Panigale V4、V4 S 采用双面式的后摇臂），Ohlins 奥林斯配套的、叉芯口径为 46 mm 的 RVP2530 倒立式前叉，RVP50 的后减震，Brembo 布雷博配套的造动体例等。

　　过去的 2024 赛季，因为受到正在归纳最低重量（佩带全套配备的车手 + 整备形态的赛车）束缚这个新章程的影响，必要特殊为赛车扩张重量的捌弟、不绝无法找到最佳的配置，正在掠夺宇宙冠军的比较中、只可让布雷加孤独与敌手轇轕，假使拿下了昨年的创造商和车队的年度总冠军，但就落空了最为要紧的车手宇宙冠军。

　　预测新赛季，杜卡迪 WorldSBK 工场车队的控造人切科尼（Stefano Cecconi）示意，“ 2024 年，咱们（为掠夺车手宇宙冠军）不绝战役到最终一场竞赛，咱们晓畅、即将初步的赛季也将给咱们带来一个能够更艰难的寻事，然而，咱们感触仍旧预备好以最好的形态和最大的动力去面临它。咱们正在此前的冬季测试中遇上的气候、不答允咱们与全盘的敌手举办比力，也没有给咱们太多的时辰正在赛道上干点什么，因此到了澳大利亚举办的下一个官方测试日（注：仲春 17 - 18 日，澳大利亚 Phillip Island 菲利普岛）时将会更兴趣，正在那里、适宜新身手划定的职业也将陆续举办。我晓畅咱们的车手手和团队成员的价格，因此剩下的即是祝他们总共亨通。”