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　　正在一九五四年十一月初次实行，当时澳门格兰披治大赛车只是当地赛车发热友自行机闭的具笑部赛事。时至今日，这项大赛已发抵达被人们公以为天下上最佳的街道赛事。正在此，让咱们细看及回忆这六十年以还的精巧时候。

　　澳门格兰披治初次厕身国际赛车运动年历中，被视为“有表国车手加入确当地赛事”，并初次受国际汽联的体育及汽车赛原则囚禁。驾驶积架XKSS的苏格兰车手烈芬(Martin Redfern)以三幼时二十七分二十四点四秒的功劳获得第七届澳门格兰披治大赛车的冠军。亚军和季军则分由驾驶保时捷Spyder的美国车手禾夫基 (Grant Wolfkill)和以法拉利Monza为战车的英国车手布素(Jan Bussell)所得。正在这六十圈的赛事里，最速圈速记录一共十一度被打垮：此中四次由烈芬所打垮，两次由保素打垮，五度打垮圈速记录的禾夫基更以三分十七秒二零创造出新的大会最速圈速记录。

　　像陈理松雷同因未能通过车检而差一点被解除资历的泰国车手希夫(Peter Health)，以他的莲花15获得第八届澳门格兰披治大赛车的冠军。以二十五秒之距屈居亚军的是驾驶一部全新积架E- Type的白施达(Bill Baxter)，季军则落正在驾驶保时捷Carrera，落伍一圈的高士拿(Heinz Gosslar)身上。

　　第二次插手澳门大赛车的菲律宾着名车手罗途(ArsenioDodgieLaurel)，以一部莲花22Ford FJ勇夺大赛冠军，并缔造了三分十秒一零这新的大会最速圈速记录。赛事的亚军由驾驶莲花S7的巴纳(Don Bennett)夺得，季军一席则落正在曾多次加入赛事的香港车手潘炳烈身上。

　　获得一九六三年的得胜之后，罗途成为首位连夺两届澳门格兰披治大赛车冠军的车手。当他正在赛事中以均匀时速七十三点三八英里飞奔时，他的莲花赛车成为东望洋赛道上积年来开得最速的跑车。赛事的亚军和季军则分散落正在同样落伍四圈，及同样以积架E -Type为战车的白施达和叶德利手上。

　　第十一届澳门格兰披治大赛车成为莲花赛车的全国。香港车手潘炳烈以一部莲花23摘下得胜者的桂冠，紧随其后的分散是驾驶莲花Elan的却克(John Kirk)及以莲花18Ford FJ为战马的贺兰(Steve Holland)。潘炳烈更以三分零五秒四零创造出新的大会最速圈速记录。阿根廷拉力赛冠军布连加(Eugen Bohringer)则以一部平治300SE胜出了出产车组赛事。

　　打古旧有的记录，一九六五年的澳门格兰披治大赛车有四十名参赛者，但起步出赛的惟有二十四位车手。是次赛事由驾驶莲花18的香港车房主主麦当奴(John MacDonald)荣登冠军宝座，驾驶积架E Type的影戏创造人禾夫基仅以短隔绝落败而屈居第二。季冠为驾驶莲花Elite的新加坡空军上尉Tony Goodwin。潘炳烈则正在被迫退出之前造出三分零七秒的最速圈速。

　　这年，澳门格兰披治大赛车的名声远播至欧洲，赛事更初次由『表国进口』的车手荣登冠军宝座。正在是次大赛中贵为王者的意大利车手比安基(Mauro Bianchi)，仰仗其Renault Alpine以三幼时十二分二十三秒二零的时光完工这六十圈的东望洋赛事，并同时以两分五十九秒八零的时光缔出新的大会最速圈速记录。以一部莲花23获得 一席亚军之后，潘炳烈创下了另一项记录，成为积年来获奖最多的车手。季军则由驾驶一部保时捷Carrera的日本车手新桥新太郎夺得。

　　澳门格兰披治摩托车大赛首度上演，夺得冠军的是驾驶跃马RD56的日本车手长谷川弘，他以一幼时五十三分三十四秒的时光完工了这正在东望洋跑道上的三十圈赛事。这届赛事亦初次发作了车手殒命的悲剧，热点车手罗途的赛车正在赛事途中发作无意并着火燃烧，最终车毁人亡。固然叶德利先生为对罗途流露悲痛而退出竞赛， 但赛事并没有终止，冠军由驾驶莲花20B的马来西亚车手毛东尼(Tony Maw)夺得。

　　跟着两名日本车手Osamu Mochizuki及Osamu Masuko 以其新款及配件卓越的三菱F2插手今届赛事，正式的单坐位赛车队亦初次正在赛事中涌现。潘炳烈以他的百拉咸Alfa赛车正在这四十五圈的格兰披治大赛获得排头 位资历出赛，两部三菱赛车则紧随其后。潘炳烈正在大部份时光都处于当先地方，但因为正在第三十五圈时排档涌现阻滞，于是把冠军拱手让给驾驶百拉咸F2的新加坡 车手布素。日本车手长谷川弘则接连两年勇夺摩托车格兰披治的冠军。

　　麦当奴成为首位，亦是唯逐一位能兼获得澳门格兰披治大赛车(一九六五年)及澳门摩托车格兰披治的车手。以跃马为其战马的麦当奴以一幼时四十五分三十一秒五零的时光完工三十圈的赛事。澳洲车手白赖特(Kevin Bartlett)以一部Mildren Waggott夺得澳门格兰披治大赛车的桂冠，他更造出了两分三十九秒零三的最速圈速。