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最新数据显示，2024年，中国第一汽车集团有限公司（下称“一汽”）旗下“红旗”“解放”“奔跑”三大自立品牌整车发售81.9万辆，同比增加14.7%，市集拥有率络续提拔。
一汽被誉为“新中国汽车工业摇篮”，总部位于吉林省长春市，是我国特大型汽车企业集团。一汽1953年涤讪，1956年修成投产并修设出新中国第一辆卡车（解放牌），1958年修设出新中国第一辆幼轿车（春风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。一汽的修成，开创了新中国汽车工业的史乘。
“自立掌控要害主旨手艺”“扶植民族汽车品牌”“打造全国一流企业”……身正在大东北，心向党核心。近年来，举动承载厉重职责的核心企业，举动环球组织的整车企业，一汽坚决“物业报国、工业强国，健旺中国汽车物业”的初心职责，勤恳协同物业链上下游，推进物业良性生长。同时，一汽高擎“红旗”，奋力打造民族汽车品牌，极力掌控要害主旨手艺，加快生长新质分娩力，奋力推进高质料生长，追“新”逐“质”的“新景色”正正在上演。
数据显示，红旗品牌2024年销量打破40万台，抵达411777台，同比增加17.4%，络续7年正增加。此中，红旗新能源销量达115000台，同比增加43.7%；红旗节能车销量达296777台，同比增加9.6%；定位为中国超阔绰汽车品牌的红旗金葵花全系销量1100台，杀青31家签约交付供职中央组织。
国度大事有“红旗”，红旗车享有“国车”美誉。中非团结论坛北京峰会时代，网罗新红旗H9、红旗HQ9、红旗国悦正在内的650台红旗车为与会高朋供应了高水准的出行供职。
自1958年以后，红旗品牌已走过67载光彩岁月，承载着多数光彩刹那与国度回想，正在G20峰会、“一带一齐”岑岭论坛、金砖国度峰会、APEC集会等宏大国事运动担负厉重保险职分。
北京国际车展时代，红旗携三大子品牌共22款产物登场。此中，红旗金葵花品牌初次正在国际车展上独立参展并携全系产物登场，由“国耀”“国礼”“国雅”“国悦”四款车型构成的红旗金葵花国宾车队也正式宣布，这也让红旗品牌成为车展最受注意的展台之一。
然而，红旗车不但仅是“国车”，追随近年来红旗车型的络续上新，红旗车依靠着高本能和高颜值，正连接走进寻常匹夫家，红旗新车未售先火形象络续上演，成为“国民车”“网红车”。目前，红旗品牌累计用户人数依然打破了160万人。
一汽红旗汽车发售有限公司总司理王得胜示意，近年来，修立、书法、绘画、器物、纹饰、材质，集东方艺韵精练的元素融入了红旗车型，红旗汽车紧跟国潮风，与故宫、敦煌、中国航天等中国古代文明和今世科技相连系，让车不但是代步用具，更成为一件艺术品。
一汽集团董事长、总司理等高管通过红旗粉丝节等运动，走进红旗车主中央，吸纳“金点子”，络续改善红旗产物体验。近来举办的红旗粉丝盛典中，一汽总司理、党委副书记刘亦功化身红旗品牌福利官，与现场观多分享“红旗”与奥运的故事。
红旗车接地气的宣扬，让不少人成为红旗车主。网罗奥运冠军正在内的不少红旗车主示意，红旗品牌接地气，开红旗车很“拉风”，可谓是“又潮又飒”，我方也很骄气。
红旗品牌的疾速生长，与一汽加快以更始驱动生长新质分娩力密不成分。数据显示，近三年来，一汽正在原创手艺策源地开发收获上告终“量质齐升”，累计打破要害主旨手艺近900项，央企专利质料评议进入A档队伍。
“红旗·天工”纯电平台、“红旗·鸿鹄”混动平台、“红旗·九章”智能平台……正在一汽总部中厅，红旗品牌汽车家族和要害主旨手艺功效展，鸠合揭示一汽最新重磅研发功效，成为一汽厉重“表宣”窗口。
一汽已确定阩旗手艺“SIGHT（洞见）531”生长计谋，打造“红旗·天工”纯电平台、“红旗·鸿鹄”混动平台、“红旗·九章”智能平台三大手艺平台，出力占据983项要害主旨手艺，络续为红旗品牌三大手艺平台迭代赋能。此中，“红旗·天工”纯电平台是全新模块化纯电平台，遮盖红旗品牌A级到C+级纯电动车型，戮力为用户供应出行“低”能耗、低温“无”衰减、补能“无”忧郁、驾乘“高”惬意的极致体验。
据体会，一汽面向汽车物业“高、精、尖、特”前沿手艺范畴，正在AI芯片、主动驾驶体系、动力电池、线控底盘等汽车主旨手艺最蚁集、和平题目最超过、“卡脖子”最紧张的范畴，大举发展手艺攻合，络续“解卡去黑”，打破了一批拥有计谋性全部性前瞻性的要害主旨手艺。
正在汽车AI芯片方面，一汽打造了中国第一颗自立可控、进步造程、五域协调、车规级AI芯片“红旗1号”；正在主动驾驶体系方面，自立搭修的整车级操作体系FAW·OS，告终了对软件之“魂”的整个担任；正在动力电池方面，得胜研发了中国第一款量产低温电池；正在线控底盘方面，拓荒了国内首个具有齐备自立常识产权的线控底盘。
研发正在更始，修设范畴更始也再接再励。走进一汽红旗昌盛工场焊装车间，680多台焊接呆板人摇开头臂忙碌事情，它们身上遍布着3000多个数据收罗点。数字化智能体系通过收罗领悟呆板人的焊接数据，可能及时鉴定焊接的温度等要求是否抵达最佳形态。昌盛工场引入智能中控体系，接入上百万个数据收罗点，及时收罗、监控配置数据，分娩效能和产物格料大幅提拔。
行走正在昌盛工场总装车间，在在可见集成呆板人按行程轨迹事情，超声波反省配置正对产物实行精准衡量，装配座椅、拧螺丝、涂胶等不少古代工人为位已被“幼心幼心”的呆板人代替。
不日，一汽·北斗云事情台这一数智化转型最新功效的宣布，象征着一汽向高质料数据深度使用AI大模子，打造数智化运营新才干方面又迈出了坚实的一步。该平台遮盖企业全代价链、全系统、全进程、全岗亭，让一汽2.3万个交易单位告终线个岗亭编造，产物拓荒效能提拔30%，研发周期缩减6个月，整车分娩企图周期压缩6个月，订单交付周期缩短25%，营销费效比提拔30%。
2024年年头，由一汽说合阿里云通义千问打造的大模子使用GPT-BI率先落地，这是汽车行业的首个大模子BI使用。该使用可授与天然叙话盘查，连系企业数据主动天生领悟图表，目前可抵达近90%的切确率。
目前，一汽构修了以长春为研发总部、“三国13地”环球化研宣组织，新设一汽解放奥地利研发有限公司、一汽南方（深圳）科技拓荒有限公司等四家科技公司，有用应用环球优质资源，整个巩固正在新一代汽车软件平台、前瞻造型、主动驾驶、进步原料等方面的才干开发。
中国一汽总司理、党委副书记刘亦功示意，红旗举动中国自立阔绰品牌，必定要以最速的速率让消费者体验到新能源或者智能网联手艺，同时，务必把要害主旨手艺担任正在我方手里，如此才不妨得到好久生长，根源才华永世安稳。
9100吨大型冲压产线个智能呆板人流利高精度焊接，总装车间内多项工艺全主动化……正在长春西南部，奥迪和一汽的宏大团结项目——年产能逾15万辆的奥迪一汽新能源汽车有限公司（简称奥迪一汽）依然拔地而起。昨年岁暮，这个奥迪正在华首个基于PPE阔绰纯电动平台的分娩基地启动量产，将先期投产奥迪Q6L e-tron系列车型，随后推出针对中国市集打造的奥迪A6 e-tron车型，象征着奥迪正在中国的电动化计谋迈出要害一步。
奥迪一汽及其进步分娩基地，为吉林省汽车物业链升级带来了新的时机。依照谋划，奥迪一汽50%的供应商将设备正在30公里半径界限内，吸引浩繁零部件头部企业落地长春。吉林省依然开工开发奥迪一汽新能源汽车配套物业园，初次鸠合开工配套项目达23个，总投资达445亿元，帮力奥迪一汽告终国内供应商比例达90%的倾向。
奥迪环球CEO高德诺示意：“跟着奥迪一汽新能源的量产启动，咱们死守对中国市集的同意，并正在电动化转型计谋中又迈出了厉重一步。全重分娩基地打造的车型将正在咱们本本地物品组织中起到要害功用，坚实深化咱们正在这一厉重市集的身分。”
奥迪一汽既是中德团结的宏大项目，也是一汽与德国公多联袂“汽车城”长春市向“新”而生的规范。近年来，一汽踊跃与各方协同，连接斥地新范畴、新赛道，塑造新动能和新上风。2024年，一汽出口领域抵达12.5万辆，同比增加36.2%，络续四年跑赢行业增加大盘。此中，红旗品牌两款重磅新能源产物初次上岸欧洲市集，受到渊博体贴，有力提拔了品牌国际影响力。
从第一台车出生起，中国一汽的生长就与长春市和吉林省亲切合系。为帮帮一汽生长，长春市近年络续加大根本方法改造，为一汽及汽车物业上下游企业营造精良的生长境遇，当局、企业“双向奔赴”，开释“汽车城”生永生气。
长春市举动工业和消息化部等五部分确定的智能网联汽车首批“车途云一体化”使用试点都邑，正加快推进智能网联汽车领域化演示使用和新型贸易形式探寻。目前，一汽与长春市群多当局、中国转移、国汽智联已签订“车途云一体化”计谋团结框架和议，各方将充盈阐扬各自上风，正在云控平台开发、途云网方法开发、说合运营等范畴深化团结，告终汽车物业、消息通讯手艺与聪敏都邑、智能交通的深度协调。
“党的二十届三中全会提出，帮帮企业用数智手艺、绿色手艺改造提拔古代物业。”长春汽车经济手艺拓荒区党工委书记赵明瑞示意，举动世界唯逐一个以汽车物业定名的国度级拓荒区，汽开区将联袂中国一汽对准汽车物业电动化、网联化、智能化和共享化目标，以科技更始引颈物业更始，推进古代汽车物业转型升级，帮力长春市汽车集群跻身全国级进步修设业集群。
联袂更多计谋性团结伙伴，一汽坚决更始绽放，团结收获走深走实。一汽已与吉林大学、上海交通大学、中国科学院长春景机所等签约手艺团结项目，通过集聚上等院校、科研院所等上风资源，发展前沿手艺酌量；与中国诚通、亿咖通科技、大疆车载等签订计谋团结和议，正在新能源汽车物业链开发、智能座舱与驾驶等范畴张开团结，加快为用户营造智能出行新体验。
中国一汽董事长、党委书记邱现东示意，一汽将勇立潮头、永争第一，干事成事、奋进向“新”，加快生长新质分娩力，推进高质料生长，为以中国式今世化整个饱动强国开发、民族发达伟业作出新的更大奉献。
